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動(dòng)車高鐵餐飲盒飯生產(chǎn)需要用到風(fēng)淋室

隨著國內(nèi)動(dòng)車高鐵的逐漸普通，越來越多的旅客都會(huì)選擇乘坐高鐵動(dòng)車等交通工具，因此旅客對盒飯的需求量也會(huì)大增，近日fenglins探訪了某地動(dòng)車高鐵列車餐飲加工配送基地了解到，為防出現(xiàn)異物，每一份盒飯都將經(jīng)X光照射檢驗(yàn)。而在此之前，工作人員都是需要先通過風(fēng)淋室進(jìn)行殺毒除塵后再進(jìn)入。

近日fegnlins探訪了這家目前國內(nèi)最大的動(dòng)車高鐵餐食加工生產(chǎn)基地，在配餐廠房里，目睹了保質(zhì)期72小時(shí)的冷鏈餐食的制作全過程。進(jìn)入廠房前，被要求全副武裝，白大褂、頭罩、口罩、鞋套一個(gè)也不能少，進(jìn)入車間前還被要求洗手后再用酒精消毒雙手。隨后，被帶入一間“風(fēng)淋室”再次消毒，封閉的小空間內(nèi)四面八方的風(fēng)孔一起工作，吹掉身上的浮塵和毛發(fā)。作為直接接觸飯菜的車間工人，須經(jīng)過更嚴(yán)格消毒程序才能進(jìn)入。

原來進(jìn)入盒飯生產(chǎn)車間前，所有工作人員與一樣“全副武裝”，雙手消毒、在風(fēng)淋室內(nèi)完成360度凈化后，還要將手腳放在入口的消毒池內(nèi)站30秒、噴灑酒精，才能走進(jìn)生產(chǎn)車間。在米飯制作車間內(nèi)，洗米、蒸煮、切塊、包裝等工序基本都是自動(dòng)化進(jìn)行。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了避免乘客在米飯中吃到頭發(fā)、小石子等異物，同時(shí)也增加了人工挑米這道工序。即便經(jīng)過細(xì)致的人工挑選，食物中還是不可避免地會(huì)在某個(gè)流程出現(xiàn)“小意外”，殘存一些異物。為了對付這些異物，京鐵列服公司特別引入了兩道工序—金屬檢測和X光照射。

食物在封裝打包后，首先將經(jīng)過金屬檢測儀，一旦發(fā)現(xiàn)金屬物質(zhì)，則馬上報(bào)警。第二關(guān)是X光照射，不僅金屬會(huì)在X光的照射下無所遁形，連小石頭這類硬物都會(huì)被察覺。機(jī)器一旦察覺出有異物，傳送帶就如同突然“發(fā)脾氣”一般使勁一甩，將有異物的盒飯從流水線拋出，工人將再行手檢。

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